KSR純正フロントフォーク　OH

動きが渋い原因の「スライドメタル交換」を中心とした、サスメンテナンス。

オイルシール、アウターメタル、インナーメタル、フォークオイル交換を行い、
KSR純正フォーク本来の動きを取り戻します。

・KSR-50／80　：　全年式対応
・KSR-110 　　：　全年式対応

・KSR‐純正フロントフォーク　オーバーホール　￥10,000円（左右1セット・税別・部品代別）

近年、ご依頼が多くなってきた「ロアブラケットからのオイル漏れ」

O-ringを交換し、錆を除去したあと組み付けます。

また、社外スプリング交換を行う場合も、ロアブラケットを外す必要があります。

＊あまりに損傷が酷い場合には、メンテナンスをお断りする場合もあります。


・KSR純正F/F：ロアブラケット分解整備工賃　1本単価￥10,000円（税別、部品代別）




鈴鹿ミニモト：STクラスをはじめ、フォークチューニングが出来ないクラスにこそ、
メンテナンスを行った、スムーズなフロントフォークで走って頂きたい。。。。

ジムカーナ競技でこそ、しなやかで腰のあるサスで自らの限界に挑戦して欲しい。。。


競技用フロントフォーク・メンテナンスの場合には、
参戦クラス等を明記の上、御依頼ください。






・KSR-50／80　：　全年式対応
・KSR-110 　　：　全年式対応

・KSR‐純正フロントフォーク　オーバーホール　￥10,000円（左右1セット・税別・部品代別）