・FTR223、SL230、XR230、CRF230 エンジンOH ¥70,000円(税別・部品代別
ピストン交換、クラッチ交換、各消耗品・ガスケット等の交換、ケースベアリング交換、
動弁系部品交換、バルブシートカット&擦り合わせ作業、クランク芯出し含む
*シリンダーボーリング代は別料金
*クランクリビルド(コンロッド交換含む)は、別途料金必要です。
日本のフラットトラック界を引率する、you71racing平尾選手のエンジンを担当しております。
wossner鍛造ピストンを用いて、圧縮比アップと排気量アップ、ヘッド面研とポート加工、
ハイカム、クラッチ強化、フライホイール軽量化、FCR33MX取り付け等で、
国内選手権でチャンピオンを獲得しております。
・ヘッド単体メンテナンス ¥20000
*カーボン除去、バルブシートカット、バルブ擦り合わせ等、
・ヘッド面研磨(実績値) ¥10000
・吸排気ポート段差修正・スムージング加工 ¥20000
Wossner製鍛造ピストンは、純正よりも軽量で高剛性!
2シーズンレースにフル参戦しても、リング交換で再利用可能な優秀なピストンです。
他社製ハイコンプピストンが摩耗して、シリンダーが広がってしまっている場合にも、
0.5mmオーバーサイズ、1.0mmオーバーサイズが用意され、ピストンリングのみも購入可能です。
・FTR223、SL230、CRF230 エンジンオーバーホール ¥70,000円(税別・部品代別
ピストン交換、クラッチ交換、各消耗品・ガスケット等の交換、ケースベアリング交換、
動弁系部品交換、バルブシートカット&擦り合わせ作業、クランク芯出し含む
・シリンダーボーリング工賃 ¥10000円
・クランクオーバーホール工賃 ¥12000円(部品代別
・FTR250、XR250系、GB250クラブマン エンジンオーバーホール ¥80,000円(税別・部品代別
FTR250やXR250系のエンジンもメンテナンス・チューニングを行っております。
内容的にFTR233と同内容になります。
クランクOH、シリンダーのオーバーサイズ加工、ポート加工、面研等、
RFVC系のエンジンはシリンダーヘッドのメンテナンスを行うと、パリッと走るようになります。
・ヘッド単体メンテナンス ¥30000
カーボン除去、バルブシートカット、バルブ擦り合わせ等、
・ヘッド面研磨(実績値) ¥10000
・吸排気ポート段差修正・スムージング加工 ¥20000
・シリンダーボーリング工賃 ¥10000円
・クランクオーバーホール工賃 ¥12000円(部品代別