この度はSUS441への御興味まことに有難うございます。
弊社は静岡県磐田市・竜洋工業団地内にある、2輪エンジン・メンテナンス専門店です。
基本的に国内4メーカーのオートバイエンジンであれば、2サイクル50㏄のミニバイクから4サイクルビッグバイクのエンジンまで、破損修理・維持継続・性能向上などを行っております。
定休日は基本的に月曜日、もしくはレース開催日の週末土日を含みます。
営業時間はAM10:00～PM20:00ですが、「エンジン組立て中」は集中して作業を行っておりますので、基本的に電話に出ることはありません。
エンジンメンテナンス、ネットショップのお問合せには、サイドバーの【メッセージを送る】
もしくはメールアドレス【sus441@hotmail.com】に直接お問い合わせでお願いします。
サイドバー、もしくは一番下の【メッセージを送る】をクリック頂き、
送信フォームが表記されましたら、下記のフォームを参考にお問い合わせくださいませ。
お時間要しても、必ず善き解決策をご提案いたします。
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◆お客様情報◆
・郵便番号
・住所
・氏名
・電話番号
◆お問合せ内容◆
・機種・メーカー （Kawasaki ZX-7R…等）
・作業内容 （エンジンオーバーホール、クランクOH…等）
・依頼経緯 （パワーが落ちた、破損した…等）
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水冷2気筒250㏄クラスのエンジンメンテナンス
・YZF-R25／NINJA250／CBR250RR エンジンオーバーホール工賃 ￥80,000円（税別・部品代別）
ネオスタンダードクラス、ST250、JP250等
クランクメタル測定・交換、シリンダーヘッド：シートカット＆擦り合わせ作業含む
・腰上メンテナンス・オーバーホール工賃 ￥40,000円（税別・部品代別）
ピストン・リング交換、バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
・シリンダーヘッド：単体メンテナンス工賃 ￥20,000円（税別・部品代別）
カーボン除去、動弁系組立て、バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
AP250仕様、OPENクラスは要相談
単気筒250㏄クラスのエンジンメンテナンス
・CBR250R／Ninja250SL エンジンオーバーホール工賃 ￥50,000円（税別・部品代別）
・KLX250／CRF250L／WR250R／DR250／セロー225／DF200／FTR223
・YZ250F／CRF250R／KX250F／RM-Z250 、㏄MXレーサー
クランクメタル測定・交換、シリンダーヘッド：シートカット＆擦り合わせ作業含む
・YZ450/250F、KX450/250F等 MX系エンジンオーバーホール工賃 ￥50,000円（税別・部品代別）
ケースベアリング交換、シリンダーヘッド：シートカット＆擦り合わせ作業含む
＊クランクリビルド（コンロッド交換含む）は、別途料金必要です。
・腰上メンテナンス・オーバーホール工賃 ￥30,000円（税別・部品代別）
ピストン・リング交換、バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
・シリンダーヘッド：単体メンテナンス工賃 ￥15,000円（税別・部品代別）
カーボン除去、動弁系組立て、バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
OPENクラスは要相談
・YZF-R6／ZX-6R／ST600eng等 エンジンオーバーホール工賃 ￥100,000円（税別・部品代別）
クランクメタル測定・交換、シリンダーヘッド：シートカット＆擦り合わせ作業含む
・腰上メンテナンス・オーバーホール工賃 ￥50,000円（税別・部品代別）
バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
・シリンダーヘッド：単体メンテナンス工賃 ￥40,000円（税別・部品代別）
カーボン除去、動弁系組立て、バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
・KSR110／Z125Proエンジンオーバーホール工賃 ￥40,000円（税別・部品代別）
ケースベアリング交換、シリンダーヘッド：シートカット＆擦り合わせ作業含む
＊クランクリビルド（コンロッド交換含む）は、別途料金必要です。
・シリンダーヘッド：単体メンテナンス工賃 ￥10,000円（税別・部品代別）
カーボン除去、動弁系組立て、バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
・シリンダーφ56ボアアップ加工 ￥10,000円（税別・部品代別）
Kawasaki純正ピストンを用いた純正ボアアップ加工。124㏄になります。
スポーツカムシャフトと組み合わせることで、トルクアップとともに高回転まで出力が向上します。
・シリンダーヘッド面研：ポート加工工賃 ￥20,000円（税別・部品代別）
インテーク・エキゾーストポートを拡大・スムージングすることで、レスポンスと高回転の伸びが良くなります。
キャブレター・マフラーの仕様をお伝え頂き、望まれる仕様をご相談ください。
・エイプ／XR100M／CRF100系エンジンオーバーホール工賃 ￥34,000円（税別・部品代別）
ケースベアリング交換、シリンダーヘッド：シートカット＆擦り合わせ作業含む
＊クランクリビルド（コンロッド交換含む）は、別途料金必要です。
・シリンダーヘッド：単体メンテナンス工賃 ￥10,000円（税別・部品代別）
カーボン除去、動弁系組立て、バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
・NSF100／エイプ クランク オーバーホール工賃 ￥10,000円（税別・部品代別）
厳格なレギュレーション下で行われる、ST100やHRCトロフィーエンジンには使用できませんが、
趣味のエンジンや、DE耐やOPEN100クラスで使用される「ノーマルクランク」を分解・リビルドします。
損耗が軽微の場合は、サイドベアリング・大端ベアリングの交換＋フィルター清掃＋芯だし作業となります。
損耗が激しい場合は、上記に加え「コンロッド・クランクピン」も交換します。
精度の良かった日本製クランクや、レースで成績が良かったクランクを再生してみませんか？
NSF100、エイプ100、XR100、CRF100、クランクに対応します。（社外クランクは、別途ご相談）
・シリンダー0.5ｍｍオーバーサイズ加工 ￥8,000円（税別・部品代別）
ノーマルシリンダーで縦傷が多くなったり、クリアランスが広くなってしまった場合などにご相談ください。
ＨＯＮＤＡ純正オーバーサイズピストン他、社外ピストンでのオーバーサイズ加工も承ります。
・シリンダーヘッド面研：ポート加工工賃 ￥20,000円（税別・部品代別）
インテーク・エキゾーストポートを拡大・スムージングすることで、レスポンスと高回転の伸びが良くなります。
キャブレター・マフラーの仕様をお伝え頂き、望まれる仕様をご相談ください。
・グロム・GROM／MSX125エンジンオーバーホール工賃 ￥40,000円（税別・部品代別）
ケースベアリング交換、シリンダーヘッド：シートカット＆擦り合わせ作業含みます。
HRCトロフィー・鈴鹿ミニモト仕様、もてぎDE耐仕様等、
・シリンダーヘッド：単体メンテナンス工賃 ￥10,000円（税別・部品代別）
カーボン除去、動弁系組立て、バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
・シリンダー0.5ｍｍオーバーサイズ加工／ボアアップ加工 ￥10,000円～（税別・部品代別）
ノーマルシリンダーで縦傷が多くなったり、クリアランスが広くなってしまった場合などにご相談ください。
ＨＯＮＤＡ純正オーバーサイズピストン他、社外ピストンでのオーバーサイズ加工も承ります。
・シリンダーヘッド面研：ポート加工工賃 ￥20,000円（税別・部品代別）
インテーク・エキゾーストポートを拡大・スムージングすることで、レスポンスと高回転の伸びが良くなります。
マフラーやECU、カムシャフトの仕様、レースレギュレーション等をお伝え頂き、望まれる仕様をご相談ください。
・シグナスX、アドレスV125等、SC125エンジンオーバーホール工賃 ￥20,000円（税別・部品代別）
ケースベアリング交換、シリンダーヘッド：シートカット＆擦り合わせ作業含む
＊クランクリビルド（コンロッド交換含む）は、別途料金必要です。
＊駆動系メンテナンス別途。
・駆動系含むSC125エンジン：フルOH工賃 ￥35,000円（税別・部品代別）
・シリンダーヘッド：単体メンテナンス工賃 ￥10,000円（税別・部品代別）
カーボン除去、動弁系組立て、バルブシートカット＆擦り合わせ作業含む
・KSR-2 エンジンオーバーホール工賃 ￥30,000円（税別・部品代別）
ケースベアリング交換、ウォーターポンプシール交換、ドレンボルト修理等が工賃に含まれます。
＊クランクリビルド・芯出し工賃は別途料金です。
＊シリンダー焼き付き修理、オーバーサイズ加工、別途料金です。
・KSR-2クランク リビルドOH工賃 ￥8,000円（税別・部品代別）
・KSR-2：純正0.5mmオーバーサイズ・シリンダー加工 ￥18,000円（税別・部品代別）
大きなトラブルに至っておらず、シリンダーサイズが広がっていなければ、
ポートバリ取り・タイミング修正を含む、「再ホーニング加工」で修理は可能です。
その際、弊社では「ポートタイミング・ポート形状」を初期型の「メーカー規定値」に修正する加工を行っております。
ポートタイミングの狂いで圧縮タイミングが狂い、バリ取りも不十分なために後期型はトラブル事例も多いですから、
この加工を施すことで、安心して「KSR本来の性能」をお楽しみいただけるかと思います。
・再ホーニング・ポートタイミング修正加工：￥10,000円（税別・部品代別）
お送りするピストンは、当方が在庫している中より「適切なクリアランスが保てる物」を選定してお送りいたします。
◆モディファイプラン◆
・KSR-2シリンダーモディファイ：ステージ１ ￥25,000円（税別・部品代別・ボーリング代込）
・KSR-2シリンダーモディファイ：ステージ２ ￥30,000円（税別・部品代別・ボーリング代込）
・KSR-2シリンダーモディファイ：ステージ３ ￥40,000円（税別・部品代別・ボーリング代込）
・KSR-1用：72cc仕様【ななにぃ】 ￥27,000円（税別・部品代別・ボーリング代込）
・KSR-2、KSR-110、KSR-PRO、Z125Pro フロントフォークオーバーホール工賃：￥10,000円（税別・部品代別）
機械組みで動きが渋いKSR系フォークは、「スラスト組立て」でスムーズで動きの良いサスに生まれ変わります。
ミニバイクレースやジムカーナに適した仕様から、ツーリングメイン、完全レース仕様まで、ご相談ください。
＊完全レース仕様は、ロアブラケット分解が加わるため。作業工賃：￥20,000円（税別・部品代別）になります。
◆作業内容・お見積り◆
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・KSRフロントフォークOH工賃 2本SET ￥10000円
・Kawasaki純正部品代 約5000円
・フロントークオイル 約1000円
・送料 約1000円
一般的OH工賃総額見積もり：約￥16,000円
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これ以外に、トップキャップが錆びているようでしたら、
新型KSR110純正のメッキ仕様に交換することをお勧めしております。
*1個：1000円程度
スプリング交換、減衰設定変更は、ロアブラケット分解が加わるため。作業工賃：￥20,000円（税別・部品代別）
