KSR-2用レーシングハーネス

KSR-2用レーシングハーネス

KSR-80 B1型~B6型まで、全年式対応

このレーシングハーネスは、社外CDI、及びKSR-80純正以外のイグニッションコイル使用が前提となっています。

イグニッションコイル・CDI接続は〔KSR-1純正タイプ〕対応です。
CDIの接続を〔KSR-1純正タイプ〕にする事で、サーキットでのCDI交換が簡単になり、セッティングの手間を省きます。


お手持ちの〔KSR-2用社外CDI〕を使う場合は、同梱の『KSR-2対応サブハーネス』を使います。
(*KSR-2用CDI=カプラー式ではなく、バラ3本線のCDI* )

・KSR-2レーシングハーネス RH-2S  ¥5,000円(税別) 


レターパック500発送可能商品です。

芯線を1サイズ上げ、経路を短絡化し、導体抵抗を極力抑えた、高効率のレース用ハーネスです。

〔エンジンストップ用スイッチ〕は、《純正のスイッチボックス》をそのまま使用出来るようになっています。



純レース用という事で、貧弱でトラブルの多いバッテリーは使いません。
バッテリーを使わないので、大幅な軽量化を果たせますが、純正ハーネスの1/3以下という重量も、
大きく軽量化に関与します。電気式タコメーターを使用している方は、小型バッテリーをご使用下さい。


◆注意点◆
キルスイッチを既に社外品をご使用の方は、その接続方法をお伝え下さい。セミオーダー対応致します。
社外イグニッションコイルのうち、〔丸端子接続〕の方は、その旨お伝え下さい。セミオーダー対応致します。

いずれも〔防水カプラー仕様〕ではなければ、セミオーダーに掛る費用は頂いておりません。
メールにてお問い合わせください。

バッテリーレスに従い、ステーターのチャージコイル撤去を推奨しております。
もちろん加工しなくとも問題なく使用できますが、バッテリーレスなどで必要ないばかりか、漏電防止などのほか、
チャージコイル撤去による発電ロスの低下などで、レスポンス向上に大いに効果があります。

手順が不明の方は、工賃¥1500円(税別・送料別)で加工致しております。メールにてお問い合わせください。
*加工方法のみの御問い合わせは、堅く遠慮申し上げます。


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